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  S系列减速机输出端密封结构的改进方法

  S系列减速机输出端密封结构的改进方法。详细设计及结构如下:内部的“o”型橡胶圈挡住大部门的油脂，少量泄露的油脂被通过曲折迷宫的隙缝时产生的节流效应所阻漏。事实上，单独采用上述的密封结构在使用上效果并不理想，但当使用组合密封结构其效果要好的多。――对于影响S系列减速机输出端密封效果的因素进行查明并改进

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  F系列减速机测试台

  F系列减速机测试台。F系列减速机测试平台设计:测试台是用两根3米长的槽钢，还有块1500mmx3000mm×10mm的铁板焊接而成的，在铁板4个角两边边沿200mm处分别打直径为150mm的眼打成连眼，长条眼直径齿轮减速机测试平台的工作原理:利用双十字轴式向实现等速传动的机械原理

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  K系列减速机轴承的检修

  K系列减速机轴承的检修。对用于般要求的设备，轴承虽有损伤但不影响运行要求的情况下可继承使用。当润滑不良，轴承局部损坏均会发生杂音。发现轴承破损，严峻烧伤变色，内外圈有裂纹等必需更换。轴承是K系列减速机的重要基础部件，凡是滚动的部件均要加以支撑，在锥齿轮减速机中，主要采用的动弹轴承

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  从摩擦学的角度分析立式齿轮减速机中的润滑

  从摩擦学的角度分析立式齿轮减速机中的润滑。立式齿轮减速机中齿轮的润滑与般的机械零件润滑比拟较，有良多特殊的地方:齿轮与滑动轴承比拟较，因为其当量曲率半径很小，当啮合时，每位置的接触时间非常短促，所以形成油楔的前提较差。齿轮减速马达齿面在啮合过程中始存在着相对滑动

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  卧式齿轮减速机齿轮轴断裂分析

  卧式齿轮减速机齿轮轴断裂分析。但卧式齿轮减速机中的齿轮轴在使用过程中发生断裂，技术职员对齿轮轴的化学成分进行检修，钢中的碳、铬、钼含量均符合材料的成分要求。2号试样齿轮轴断裂面靠近齿轮轴表面处的金相组织，可以看出，其组织为珠光体加铁素体，有典型的韧窝状花腔

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  安全度过同轴斜齿轮减速机的磨合期

  安全度过同轴斜齿轮减速机的磨合期。在操纵同轴斜齿轮减速机前，定要先阅读使用维护仿单，按仿单的要求进行操纵、并长期保留资料，便于维护保养。同轴斜齿轮减速机磨合期的特点:磨损速度快，因为新的齿轮减速电机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面较小，而许用的扭距较大

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  平行轴斜齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析

  平行轴斜齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析。室温力学机能:取同批次完好未经使用的螺栓样件，齿轮减速马达分别进行室温极限拉力载荷和抗拉强度试验，环境前提在19.6摄氏度，其力学机能结果符合要求。显微组织分析:检测出平行轴斜齿轮减速机盖连接螺栓与螺栓组合均为回火索氏体

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  伞齿轮减速机主轴的精度设计

  伞齿轮减速机主轴的精度设计。假如超差，键将不能装入键槽，或者键与键槽不能保证足够的接触面来传递扭矩，因此，对称度公差按GB/T1184-1996,般取7-9。为保证其配合性质，此处采用包容要求。轴颈处尺寸公差:此处与轴承配合，其尺寸精度与轴承精度有关，对于轴承公差普通PO，般情况下